ટાટા ગ્રૂપના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન સાઇરસ મિસ્ત્રીનું મુંબઈના પાલઘરમાં એક માર્ગ અકસ્માતમાં મોત થયું હતું. સાઇરસ મિસ્ત્રી એક એવું નામ હતું જે છેલ્લા ઘણા સમયથી વિવાદોમાં ઘેરાયેલું હતું. જો જોવામાં આવે તો વિવાદોમાં આવ્યા બાદ જ તેમનું નામ લોકો વચ્ચે ચર્ચાવા લાગ્યું હતું. જોકે તેઓ ખૂબ જ શાંત સ્વભાવના માનવામાં આવતા હતા, પરંતુ રતન ટાટા સાથેના તેમના વિવાદે તેમને એક અલગ ઓળખ આપી હતી. આ વિવાદ પછી તે ઘણીવાર લાઇમલાઇટમાં રહેવા લાગ્યા હતા. સાઇરસ 90 વર્ષીય પલ્લનજી મિસ્ત્રીના પુત્ર છે, જે ભારતીય મૂળના સૌથી સફળ અને શક્તિશાળી ઉદ્યોગપતિઓમાંના એક છે.
તેમના પિતાએ તેમને માત્ર તેમનું પલ્લંજી ગ્રૂપ જ નહીં આપ્યું પરંતુ ટાટા સન્સમાં તેમના શેર આપીને તેમને સૌથી મોટા શેરહોલ્ડર પણ બનાવ્યા. તેઓ બોર્ડના સભ્ય પણ બની ગયા હતા, પરંતુ ટાટા-સાઇરસ વિવાદ વધવા લાગ્યો. જણાવી દઇએ કે, વર્ષ 2012માં રતન ટાટા પછી સાયરસ મિસ્ત્રીની ટાટા સન્સના અધ્યક્ષ તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી મિસ્ત્રીએ ગ્રુપના છઠ્ઠા ચેરમેન તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યો. જો કે, વર્ષ 2016માં તેમને પદ પરથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. આ પછી બંને વચ્ચે વિવાદના સમાચારો સામે આવવા લાગ્યા. વાસ્તવમાં તેમને હટાવવાનો નિર્ણય ટાટા સન્સના બોર્ડ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો.
બંને વચ્ચેના વિવાદનું સૌથી મોટું કારણ કંપની વિશેના નિર્ણયો હતા. કયા પ્રોજેક્ટમાં રોકાણ કરવું અને ટાટા ગ્રૂપને અમેરિકન ફાસ્ટ ફૂડ ચેઇન સાથે જોડવું જોઈએ કે કેમ તે અંગે વિવાદ વધી રહ્યો હતો. ટાટા ગ્રૂપે મિસ્ત્રીની માલિકીના એસપી ગ્રૂપના શેર ખરીદવા અને તેને ટાટા સન્સ સાથે મર્જ કરવાની ઓફર કરી હતી, જે મિસ્ત્રી પરિવારે સ્વીકારી ન હતી. જ્યારે આ મામલે સુપ્રીમ કોર્ટનો સંપર્ક કરવામાં આવ્યો ત્યારે નિર્ણય રતન ટાટાની તરફેણમાં આવ્યો. આટલું જ નહીં નોઈડા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને લઈને પણ ટાટા અને સાઇરસ વચ્ચે મોટો વિવાદ થયો છે.
બંને કંપનીઓ તેને બનાવવા માટે કોન્ટ્રાક્ટ માટે સ્પર્ધામાં હતી, પરંતુ અંતે કામ ટાટા ગ્રુપ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. આ એરપોર્ટ 2024માં કાર્યરત થવાની ધારણા છે.જ્યારે સાયરસ મિસ્ત્રી ટાટા સન્સના ચેરમેન બન્યા ત્યારે કંપનીનો બિઝનેસ તે સમયે $100 બિલિયનની આસપાસ હતો. ત્યારબાદ મિસ્ત્રી પાસેથી એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી કે તેઓ આ બિઝનેસને $500 બિલિયન સુધી લઈ જશે. પરંતુ અચાનક ટાટા સન્સના બોર્ડે 24 ઓક્ટોબર, 2016ના રોજ સાયરસ મિસ્ત્રીને ચેરમેન પદ પરથી હટાવી દીધા હતા.
ટાટા બોર્ડે આરોપ લગાવ્યો હતો કે સાયરસ મિસ્ત્રીના નેતૃત્વમાં ટાટા ગ્રૂપની ગતિ ધીમી પડી ગઈ હતી અને જૂથનો વિકાસ થયો ન હતો. તેમની પાસેથી અપેક્ષિત ગતિ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ NCALTમાં મિસ્ત્રી વતી અરજીમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે મિસ્ત્રીને ચેરમેન પદ પરથી હટાવવાનું કામ ગ્રુપના કેટલાક પ્રમોટરો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમનું રાજીનામું તેમના સતાવણીને કારણે હતું.
